La solution aux pertes de compression de votre bloc 125
Avec le temps et les kilomètres, la face d'appui du culbuteur sur l'arbre à cames se creuse, ce qui fausse le réglage du jeu aux soupapes. Ce phénomène entraîne des démarrages difficiles à froid et une baisse notable de la vitesse de pointe. En installant ce culbuteur d'arbre à cames neuf, vous éliminez ces symptômes frustrants pour retrouver la réactivité nerveuse de votre monocylindre.
Usinage rigoureux pour motos de loisir et utilitaires
Cette pièce mécanique subit des contrôles stricts pour assurer une géométrie conforme aux exigences de l'arbre à cames Euro2. Elle encaisse sans faiblir les montées en régime, que ce soit dans le trafic urbain dense ou lors de sessions prolongées sur des pistes poussiéreuses avec les modèles tout-terrain.
Détails de compatibilité mécanique
Ce modèle est compatible avec une vaste sélection de machines bien connues des motards :
- Motos urbaines : YBR125, YB125Z, JS125-6A
- Motos polyvalentes et supermotard : XTZ125, XT125R, XT125X
- Motos de cross et d'apprentissage : TT-R125L, TTR125L
| Composant | Configuration technique |
|---|---|
| Modèle de culbuteur | Rocker A de rechange |
| Type d'arbre associé | Configuration Came Euro2 |
| Symptômes résolus | Claquements, ratés d'allumage, perte de couple |
